BALASORE, India (AP) — 구조 작업이 끝난 후 당국은 수십 년 만에 가장 치명적인 철도 사고 중 하나인 인도 동부에서 탈선하여 300명 이상의 사망자와 수백 명의 부상자를 낸 2대의 여객 열차의 망가진 잔해를 치우기 시작했다고 일요일 관리들이 말했습니다.
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수사관들은 오디샤 주 동부 발라소레 지역에서 금요일 밤 발생한 사고의 배후에 사람의 실수나 신호 장애가 역할을 했는지 여부를 포함하여 가능한 원인을 조사하고 있습니다.
토요일 저녁에 15구의 시신이 수습되었고 철로 차량 위에 놓인 엔진을 제거하기 위해 무거운 크레인이 사용되면서 밤새도록 노력이 계속되었습니다.
엔진에서 시신은 발견되지 않았으며 작업은 일요일 아침에 완료되었다고 Odisha의 소방 및 비상
서비스 국장인 Sudhanshu Sarangi가
말했습니다.
이번 사고는 나렌드라 모디(Narendra Modi) 총리가 14억2000만 명으로 세계 최대 인구대국이 된 인도에서 영국 식민지 시대 철도망 현대화에 주력하고 있는 시점에 발생했다.
철도 안전을 개선하려는 정부의 노력에도 불구하고, 단일 관리하에 있는
세계에서 가장 큰 열차 네트워크인
인도 철도에서는 매년 수백 건의 사고가 발생합니다.
예비 조사 결과 코로만델 특급이 본선으로 진입하라는 신호를 받았지만 나중에 신호가 해제된 것으로 밝혀졌습니다.
열차는 루프 라인으로 알려진 또 다른 라인으로 들어가 그곳에 주차된 화물 열차와 충돌했다고 인도 프레스 트러스트 뉴스 통신사가
보도했습니다.
사고 원인과 예비 조사 결과에 대한 질문에 Ashwini Vaishnaw 인도 철도부 장관은 “조사 보고서가 나오게 하십시오. 논평하는 것은 적절하지 않습니다.
”
구조대원들이 2023년 6월 2일 금요일 인도 동부 오리사 주 발라소레 지역에서 탈선한 여객 열차 현장에서 작업을 하고 있습니다.
(AP를 통해 인도 신탁 보도)
금요일 밤 구조대원들이 열차 안에 갇힌 사람들을 구하기 위해 절단 횃불을 사용하여 열린 문과 창문을 부수기 위해 난파된 열차 위로 올라가면서 혼란스러운 장면이 발생했습니다.
Modi는 토요일에 추락 현장을 방문하여 구호 노력을 조사하고 구조 관계자와 대화했습니다.
그는 또한 병원을 방문하여 부상자들에게 제공되는 치료에 대해 의사들에게 물어보고 그들 중 일부와 이야기를 나눴습니다.
Modi는 기자들에게 사고로 고통받는 사람들의 고통을 느꼈다고 말했습니다.
그는 정부가 그들을 돕기 위해 최선을 다하고 책임이 있는 사람을 엄격히 처벌할 것이라고 말했습니다.
한 열차의 객차 10~12대가 탈선했고 망가진 객차 중 일부의 잔해가 인근 선로에 떨어졌습니다.
철도부 대변인 아미타브 샤르마(Amitabh Sharma)는 잔해가 반대 방향에서 오는 다른 여객열차에 부딪혀 두 번째 열차의 객차 최대 3대도 탈선했다고 말했습니다.
1995년 뉴델리 인근에서 열차 두 대가 충돌해 인도 최악의 열차 사고로 358명이 사망했다.
2016년 인도르(Indore)와 파트나(Patna) 사이에서 여객열차가 선로에서 미끄러져 146명이 사망했다.
인도에서 발생하는 대부분의 열차 사고는 사람의 실수나 구식 신호 장비에 기인합니다.
1,200만 명이 넘는 사람들이 매일 인도 전역에서 14,000대의 기차를 타고 64,000킬로미터(40,000마일)의 트랙을 여행합니다.